Araç İçi Dekoratif Şerit Kalıbı: Doğruluk, Çok Boşluklu Denge ve Ön Bükme

Dekoratif şeritler, iç mekan setinde en az gösterişli olan ve PPAP'ta reddedilme olasılığı en yüksek olan araçtır. Uzun, ince, çok boşlukludurlar ve düz bir kenara göre ölçülürler; aletteki her dengesizliği ortaya çıkaran üç koşul. Çelik ağırlığına göre Otomobil Kalıpları serisindeki en küçük aletlerdir; reddedilme oranına göre en yüksekler arasındadırlar.

1. Neden Uzun Şeritler Bükülmüş veya Her Boşlukta Farklı Uzunluklarda Çıkıyor?

Çünkü bükülme ve uzunluk değişiminin farklı nedenleri vardır ve biri için ayarlanmış bir takım genellikle diğerini kötüleştirir: Yay yukarıdan aşağıya bir soğutma bölünmesinden gelirken, uzunluk yayılması erime sıcaklığından ve boşluklar arasındaki paket farklılıklarından kaynaklanır.

Geometri her ikisini de daha da kötüleştiriyor. 1,5–2,0 mm duvardaki 800–1.200 mm'lik bir şerit, 500:1 veya daha fazla uzunluk-kalınlık oranına sahiptir ve nervürlü arka kısım, doku ve cila nedeniyle düz tutulan damarlı bir yüzeye karşı büzülür. Herhangi bir dengesizlik, bir batma yerine bir yay gibi ortaya çıkar çünkü gerilimin gidebileceği başka bir yer yoktur.

Çok boşluklu takımlar ikinci arızayı ekler. Bir sıcak yolluktan beslenen dört veya sekiz boşluk, yolluk dengelenmedikçe ve her damla kesilmedikçe aynı şekilde dolmayacaktır. %5'lik bir dolgu dengesizliği, paketteki bir boşluğun 8–15 °C daha soğuk kalması için yeterlidir ve bu fark, 1 m'lik bir şerit üzerinde parça uzunluğunu %0,02–0,05 — 0,2–0,5 mm hareket ettirir.

Aynı denge mantığı, daha küçük ölçekte, dekoratif çerçeveler ve sap ekleri gibi Ev aletleri parçaları için de geçerlidir; burada 4 boşluklu bir alet, yolluk boşluktan oyuklara kesilmediği sürece biraz farklı dört parça üretir.

✅ Özetle: Uzunluk yayılımı bir koşuculuk ve sıcaklık problemidir; Yay bir soğutma problemidir. Bunları ayrı ayrı düzeltin.

2. Çok Boşluklu Denge ve Ön Bükme ile Düzlüğü Nasıl Tutarsınız?

Kızağı %3 doldurma farkı dahilinde dengeleyin, her boşluğu diğerlerinden 2 °C mesafede tutun, ardından boşluğu ölçülen yayın ters yönünde 0,3-0,8 mm önceden bükün.

Denge önce gelir, çünkü dengesiz bir alete uygulanan ön bükme bir boşluğu düzeltir ve geri kalanını bozar.

• Her boşluğa eşit akış uzunluğuna sahip bir H-tipi yolluk veya 8 damlalı düzende bireysel uç kontrolüne sahip bir sıcak yolluk kullanın.

• Uç sıcaklıklarını birbirinden 5 °C'ye ayarlayın ve ağırlığa göre doğrulayın: boşluklar arasında %1'lik ağırlık dağılımı pratik geçiş işaretidir.

• Devre başına bir akış ölçer çalıştırın ve her denemede bunu kaydedin; makinenin panel okuması boşluğun akışı değildir.

• Ayrı su devreleri için boşluk aralığını yeterince geniş tutun; boşluklar arasındaki paylaşılan devreler her zaman sürüklenir.

Ön bükme ikinci koldur. Boşluğu 600 mm'de 0,3 mm, 900 mm'de 0,5 mm ve 1.200 mm'de 0,8 mm olacak şekilde, ölçülen yayın karşısında ve daima çıkarılabilir çeliğe doğru kesin. Şerit, 0,3 mm'lik ön bükülmenin cilalama ve dokulandırmaya dayanmasını sağlayacak kadar incedir; 2 mm'lik bir düzeltme bunu yapmaz ve parça kesildiğinde duvar kalınlığında bir değişiklik olarak görünecektir.

Parça iki noktadan desteklenmiş, düz yerleştirilmemiş bir granit plaka üzerinde ölçüm yapın; bir yüzey plakası üzerine eğimli bir şerit yerleştirmek hatanın yarısını gizler. Kalıplamadan 24 saat sonra okuyun, çünkü çıkışta 0,4 mm olan bir şerit ertesi sabah genellikle 0,7 mm okur.

Doku son değişkendir. Görünür yüzdeki VDI 3400 kalite 18–24, 15–25 µm aşındırma derinliği ekler ve aşındırma, uzun ince bir parça üzerindeki yüzey gerilimini eşit olmayan şekilde serbest bırakır; Son düzlük düzeltmesinden önce aşındırın, sonra asla.

Jusheng, bu takımları 718H'de, 33-36 HRC'de, dengeli bir sıcak yolluk üzerinde 4-8 delikli olarak üretiyor, uzunluğu 0,05 mm dahilinde tutmak için boşluk bloklarını beş eksenli merkezlerde kesiyor ve sevkiyattan önce bir granit plaka üzerinde düzgünlüğü doğruluyor. Zhejiang Jusheng Intelligent Technology Co., Ltd., uzun ve ince işler için özel bir şerit hücresi bulunduruyor, böylece 1,2 m'lik bir boşluk tampon bloklarının arkasında beklemiyor. Ön bükme disiplini, uzun sap profilleri için Ev aletleri kalıplarıyla paylaşılır; burada aynı 0,3 mm pay, parçanın aynı hizada olup olmayacağına karar verir.

✅ Özet: Çeliği bükmeden önce boşlukları dengeleyin; Dengesiz bir koşucuya uygulanan ön bükme, bir boşluğu düzeltirken diğerlerini bozar.

SSS

S: Dekoratif şerit kalıbının maliyeti ne kadardır? C: Dengeli sıcak yolluklu 4 delikli bir 718H takım, Çin'deki bir fabrikadan 18.000-40.000 saat çalıştırır. Bireysel uç kontrolüne sahip 8 delikli bir takım 55.000 dolara ulaşıyor. Boşluk sayısı ve yolluk türü fiyatı belirler; şeridin boyutu neredeyse hiç önemli değil.

S: Hangi doğruluk toleransı gerçekçidir? C: Dengeli soğutma ve 0,5 mm ön bükme ile 1,5 mm'lik bir duvarda metre başına 0,5 mm'ye ulaşılabilir. 0,3 mm/m'nin altında parça, kalıplama sonrasında gerilim giderme tavlaması gerektirir; bu, bir işlem adımı ve parti başına 30 dakika ekler.

S: Mevcut şerit kalıbına boşluklar eklenebilir mi? C: Nadiren. Boşlukların eklenmesi yolluk dengesini, kelepçe düzenini ve soğutma manifoldunu değiştiriyor, bu nedenle Jusheng bunun yerine mevcut çerçeve üzerinde yeni bir boşluk bloğundan alıntı yapıyor. Yeniden yapılanma genellikle yeni bir takımın %60-70'ine mal olur ve hiçbir risk azaltma söz konusu olmaz.

Denge İncelemesi İçin Strip Profilinizi Gönderin

STEP dosyasını, doğruluk bilgisini, reçine derecesini ve yıllık hacmi gönderin; Jusheng, üç iş günü içinde yolluk dengesi, ön bükme payı ve fabrika fiyatını içeren bir boşluk düzenini geri getirir. OEM ve ODM programları boşluk başına fiyatlandırılır, böylece beşinci ve altıncı boşluğun maliyeti siz taahhütte bulunmadan önce görünür. Alıntıyla birlikte ön büküm tablosunu isteyin; bu, içeri giren şerit ile dışarı çıkan şerit arasındaki farktır.

Cep: +86 13516880625

E-posta: info@zjjsmould.com

Web sitesi: www.zjjsmould.com